Gå til hovedinnhold

On the way to Santiago de Compostela

Idag går vi fra fjellbyen O'Cebreiro for å spasere som pilegrimer mot Santiago de Compostela. Imorra - den 25. juli - er det St Jakobs dag, som er en stor begivenhet her nede. Men også i Norge markeres dagen, og i Trondheim henges det krans på statuen av St Jakob på vestfronten av Nidarosdomen.

Pilegrimsvandringene har selvfølgelig en betydelig religiøs side ved seg, men vegen mot Santiago har alltid vært en veg for både troende og ikke-troende. I boka "Senõr Peregrino" av Cecilia Samartin, står det:
"Pilegrimsferden til Santiago de Compostela er en eldgammel reise både for mennesker med og uten tro. Den snirkler seg frem gjennom Nord-Spania, melkeveiens spor av stjerner følger veien, og den ender i den høyaktede San Juan-katedralen, steder hvor helgenen er begravd. Denne veien sies å klarne tankene og rense sjelen. Slik har det vært i nesten tusen år, helt siden helgenens lik på mystisk vis dukket opp på Galicias kyst."
Jeg er ikke religiøs, men jeg tror mange nordmenn kjenner seg igjen i vandringens psykologi i våre turtradisjoner. Følelsen av å vandre tanketom og bekymringsløs i fjellet uten andre mål enn å være tilstede med seg selv i naturen. Kanskje er der slike møter mange beskriver som religiøse og finner dypere meninger med. For meg er det god avkobling fra hverdagslivets mas og bekymringer, men god tilkobling til meg selv og livet.

Vi er på caminoen mot Santiago for å oppleve og lære. I 1987 var det omlag 2500 pilegrimer som vandret inn i byen, til neste år, som er et såkalt hellig år når St Jakobsdagen faller på en søndag, regner de med flere millioner besøkende.

Dette gjør at dette selvfølgelig også har en verdslig side, med betydlig reiselivspotensiale.

Summen av alt dette kan vi nok også få til mer av om vi er gode på å samhandle om pilegrimssatsingen rundt Nidaros i Norge.

Her er åpningstalen min til Pilegrimskonferanse i Trondheim ifjor: Åpning i Pilegrimskonferanse

-- Post From My iPhone

Kommentarer

Unknown sa…
Nattverd neste:-)
Nei, det anser jeg for å være en religiøs og bekjennende handling, og det jeg ikke :-)

Populære innlegg fra denne bloggen

Provea - TONO: SVINDEL?

I to omganger har min sønn, som går på ungdomsskolen, blitt oppringt på mobiltelefon av et selskap som forteller ham at han har vunnet en premie. Premien er "lekre herretruser" fra Provea - eller TONO International (vanskelig å si).  Første gangen takket han forfjamset ja til å motta "premien" som var et par boxer-shortser. Premien ankom vår adresse med beskjed om at boxer-shortsene var gratis, men han måtte betale porto, samt at han nå var blitt abbonent på herretruser(!). Jeg sendte umiddelbart en mail til selskapet 13. februar 2009: Dere skal umiddelbart stanse forsendelse av underbukser til min sønn: XXX XXX XXX Jeg orker ikke anmelde deres måte å rekruttere kunder på nå, men ingenting av det dere sender hit vil bli betalt, og om dere forsøker å opprettholde leveransene, eller forsøker å fremme noen økonomiske krav mot mun mindreårige sønn, vil jeg ta meg bryet med å både anmelde dere, samt sikre rikelig offentlig omtale. Dette til orientering. Tore O. Sand...

Himmel og hav - Yoko følger etter meg

Dette er sannsynligvis en av de underligste beskjedene jeg noensinne kommer til å motta på mail (takk til BareAre for tips). Men litt artig er det:

Jernbane: Kan svenskene hjelpe oss?

Torsdag 17. juni reiser undertegnede til Riksdagen i Sverige for å be svenskene om hjelp til å elektrifisere Meråkerbanen. Norge har ikke råd. Det koster 800 millioner kroner å elektrifisere Meråkerbanen fra Storlien og til Trondheim. Gjør man det, vil svenskene kunne kjøre sitt X2000-tog fra Stockholm til Trondheim på 7 timer, eller om lag like lang tid som Trondheim-Oslo tar i dag. Trøndelag har gjentatte ganger tryglet Storting og Regjering om å finne disse 800 millioner kronene (senest i arbeidet med inneværende NTP), uten hell. Vi har til og med hatt med oss svenske politikere fra Jämtland til Transportkomiteen i Stortinget. Potensiale i Trøndelag Svenskene har modernisert jernbanen på sin side av grensen, og kjører fulle tog tur/retur Stockholm-Åre. Svenskene ser potensialet i å ha Trondheim som nytt endepunkt, uten at dette gjør inntrykk på Norges nasjonalforsamling. Svenskene (og finnene) ser også mulighetene som oppstår når det nå skal bygges en ny godsterminal i Trøndelag. De...