ToreO.no

I en hel dag har vi diskutert hvordan europeiske regioner blir påvirket av finanskrisen og hvordan vi skal jobbe for å styrke de regionale innovasjonssystemene. Kystregioner fra hele Europa med tilsammen 200 millioner innbyggere har delt erfaringer. Det som virkelig sitter igjen er at de fleste sier at finanskrisen har forplantet seg til en realøkonomisk krise som igjen er iferd med å utvikle seg til en sosial krise i regionene. Arbeidsledigheten kommer til å være over 10 prosent i 12 av EU-landene og over 20 prosent i Spania. I Norge er den 2,7 prosent ( NAV ). Norge merker krisen i Portugal og Spania spesielt innenfor torske-eksporten. Det var Paven som gjorde norsk torsk til stor eksportvare. På 1500-tallet innførte han en rekke nye fastedager med forbud mot å spise kjøtt, og tørket torsk ble den viktigste fastematen over hele den katolske verden, ettersom den tørre fisken holdt seg godt og ikke lot til å ha noe imot å reise langt. Handelen eksploderte, og det har utgjort grunnlaget...

Den rødgrønne regjeringen har faktisk bevilget mer til veg og jernbane enn den lovet under valgkampen i 2005, og langt mer enn den FrP-støttede Høyre-regjeringen Bondevik II. I motsetning til de foregående regjeringene har samferdselsløftet blitt holdt. Likevel får vi slike oppslag om ytterligere kutt til vegbygging i Dagbladet . Der står det blant annet: - Dette skyldes i hovedsak at økningen i budsjettene til Statens vegvesen gjennom revidert nasjonalbudsjett og neste års statsbudsjett ikke blir store nok til å holde tritt med prisstigningen i anleggssektoren. Dette faktisk til tross for at bevilgningene faktisk er høyere enn lovet. Hvorfor blir det slik? Jo, fordi at kostnadsveksten drevet fram i den private delen av norsk økonomi spiser opp de offentlige bevilgningene, slik at vi får mindre igjen for pengene. Resultatet? Flere bomavgifter og mindre vegbygging. Løsningen? Mer oljepenger? Niks! Fordi konkurransekraften i den private delen av økonomien er så stor at om vi pøser mer pe...