ToreO.no

Igår var det premiere på mikrolangfilmen "Trondheimstrikken minutt for minutt - med Høyre blir det slutt". Inspirert av Hurtigruten, viser denne filmen verdens vakreste trikkereise, minutt for minutt. Ifjor var det passasjerrekord på Gråkallbanen med 830 000 reisende. Nå vil Høyre legge den ned å bruke pengene andre steder i byen, tross rekorden og at trikken ikke er den dyreste kollektivruten vi finansierer i byen. Det finnes langt dyrere linjer som ikke foreslås nedlagt. Kollektivtilbudet blir dermed kraftig svekket for de som bor på Byåsen, og den fineste trikketuren vi kan tenke oss forsvinner. Vi vil beholde trikken og oppgradere skinnegangen i byen. Se trailer til filmen her : - Posted using BlogPress from my iPad

Roar Flåthen er misfornøyd med klimaforliket ( V G ), det er jeg enig med ham i. Imidlertid både konkluderer vi veldig forskjellig, og vi er uenige om virkemidlene. Min misnøye med klimaforliket er at det i realiteten mangler konkrete og tilstrekkelige virkemidler for å kutte tilstrekkelig i klimagassutslippene i Norge. Klimaforliket er tamt og stimulerer ikke i nærheten av det som er nødvendig til tiltak som monner for å kutte utslippene. Mye kan gjøres. Vi har feks foreslått at vi burde skape innenlandsk dynamikk med forpliktende avtaler og finansiering mellom regionene og nasjonale myndigheter for å kutte utslipp. Staten bør mao kjøpe utslippskutt også innenlands. Innen transportområdet er i realiteten virkemidlene fra Statens hånd totalt fraværende, med unntak av belønningsordningen for kollektivtrafikk i byområdene. Den er bra, men stimulerer ikke i nærheten av nok med tanke på den sterke befolkningsveksten og transportbehovet rundt storbyene. Norsk industri, og norske kommu...

En rapport som Urbanet Analyse har laget for KS og fylkeskommunene dokumenterer at befolkningsveksten rundt de ni største byområdene i Norge vil skape kollaps i trafikken om det ikke gjennomføres massive investeringer i samferdsel i disse områdene fra neste periode av Nasjonal Transportplan (NTP). Pr i dag er det kun togtrafikken av kollektive reisemidler som ligger inne som eget programområde i NTP. Det anslås 2 millioner flere reiser pr dag i disse byområdene i 2030 målt mot 2010. Rapporten dokumenterer gjennom tre scenarier at om det foretas et kraftig løft innen kollektivtrafikk, så kan vi spare 130 mrd kroner innen 2030, framfor å fortsette dagens trend med moderat vekst i kollektivtrafikk og fortsatt vekst i biltrafikken. I tillegg utgjør de miljømessige besparelsene om lag 25 mrd (2,2 mrd/år) kroner i samme periode om man satser kollektivt framfor fortsatt privatbilvekst. Alternativet med å ikke bygge ut transportårene for å møte befolkningsveksten i disse byområdene, vil koste...

Det er gledelig at regjeringen går inn for å frakte miljøvennlig fornybar energi på miljømaster ( V G ), framfor å velge store og dyre naturinngrep som en sjøkabel, med store "muffestasjoner" (se bilde fra Statnett) i vannkanten på begge sider, og kraftgater ned fjellsiden ville representert i Hardanger. Dette må også innebære at man også avklarer situasjonen for miljømastene på nord-vestlandet, slik at Midt-Norge sikres nok strøm innen 2015. På nord-vestlandet har Statnett foreslått å erstatte dagens fjordspenn over Hjørund- og Storfjorden med nye linjer som har større kapasitet. En sjøkabel vil komme i tillegg til dagens linjer siden disse forsyner Sykkylven og Stranda lokalt. Med andre ord vil en sjøkabel innebære et langt større naturinngrep - i tillegg til at det er svært mye dyrere. Tidligere blogger: - Monsterbrua i Hardanger - Monsterbløffen om kraftledninger

Fra nyttår setter vi ned prisene på buss i Trondheimsregionen. Dette kan vi gjøre selv om de underliggende kostnadene for kollektivtrafikk har økt langt mer enn vi er kompensert for de siste årene, og selv om vi har holdt prisene på måneds- og klippekort stabile - tross generell prisvekst i samfunnet. Alt dette koster penger, men på grunn av Miljøpakken i Trondheim, får vi tildelt nesten 100 millioner kroner i året, over fire år, som belønningsmidler til kollektivtrafikken - samt at Miljøpakken gir inntekter som kan brukes til å øke miljøvennlig transport med buss og trikk. FrP er imot hele Miljøpakken, og det er synd at Høyre for å tekkes FrP heller ikke ville være med på Klimaforliket i Trondheim. Men både KrF, Venstre, Senterpartiet, SV, De Grønne og Arbeiderpartiet er med, slik at Trondheimsregionen får et bedre Transportsystem og bedre kollektivtrafikk. 100 kroner billigere i Trondheim I Trondheim setter vi ned prisen på månedskort med omlag 15 prosent, eller 100 kroner for voksne...

Monstermast som sniker seg fram Har vært på befaring med Monsterbedriften (Statnett) på Gausneset ved Ørskog idag. Har sett på det luftspennet over Storfjorden som uansett vil bli hengende om man velger å legge en sjøkabel som koster 2,2 mrd kroner mer, og som vil utsette linjen til Midtnorge med flere år og som innebærer store naturinngrep med doble ledninger samt store ilandføringsanlegg med svære muffestasjoner. Alternativet er å erstatte linjen på bildet med en linje som er 2,9 cm (!) tykkere, som tar færre år å bygge, som sparer landets husstander for 2,2 mrd kroner og naturen ved Ørskog for nye store inngrep. Ser du mastene og ledningen på andre siden? - Posted using BlogPress from my iPhone

Har møtt 250 ungdommer fra hele landet som er samlet i Trondheim på AUFs Skoleting. Uten tvil en av de mest spennende skolepolitiske forsamlinger du kan møte i Norge. Har snakket om hvordan vi tenker skole, utdanning og utvikling i Trøndelag. Dessuten har jeg delt en visjon for Trøndelag med dem, som vi trenger hjelp fra dagens unge for å nå. Visjonen kan sees her :

Klimakameratene i Trondheim og Sør-Trøndelag (Ap, SV, Sp, KrF, De Grønne og Venstre) er nå enige om å sette ned prisen på periodekort på bussen i Trondheim. Prisen på periodekort for voksne settes fra 1. januar 2011 ned med 100 kr i måneden, og regnes forholdsmessig ut for lengre eller kortere perioder og for barn/ungdom/student/honnør. Det skal også samarbeides med studentenes organisasjoner og Samskipnaden om å finne billigere ordninger for studenter over 30 år. Videre innlemmes områdene som ligger om lag 20 km fra Trondheim sentrum i samme takstområde som Trondheim. Dette betyr for eksempel at Vikhammer og Melhus sentrum får samme priser på bussen som Trondheim, altså en betydelig reduksjon. Busstilbudet for disse områdene legges også ut på anbud, og det vil også komme nye busser på disse strekningene innen 1. januar 2012. Trondheimsregionen vokser med nesten 50 000 mennesker de neste 10 årene. Samtidig har Norge og Sør-Trøndelag forpliktet seg til å kutte klimagassutslippene. Skal...

Har holdt innlegg på Regjeringens kontaktkonferanse om regional oppfølging av klimapolitikken. Du finner Powerpointene jeg brukte her :

Ikveld er det turnéstart for DumDum Boys i Trondheim. Fire konserter på rad i hjembyen og alle er utsolgt ( dumdumboys.no ). I'll be there! Eneste skår i gleden er at Leeds møter Tottenham i returoppgjør i cupen i kveld, men jeg har bestilt oppdateringer pr sms. Dessuten kler jeg meg selvfølgelig moteriktig med vårens farger på konserten ( Dagens outfit ). Markerer begivenheten med et av de beste innleggene som er holdt i miljødebatten i Norge noensinne. Se det her :

Under Trøndelagsmøtet utfordret administrerende direktør ved Aker Verdal, Nina Udnes Tronstad oss til å tenke offensivt og innovativt for å både stimulere til verdiskaping og for å bidra til å kutte klimautslipp. Hun viste blant annet en film som næringslivet i Trøndelag har laget for å utfordre seg selv og de politiske myndighetene i Trøndelag til å tenke store tanker, samt vise handlekraft. Du kan se filmen her :

Har sendt følgende henvendelse til Egmont, som distribuerer Donald i Norge: Hei! Da jeg vokste opp kjøpte min mor Donald til meg hver uke, og for mine to eldste barn hadde jeg samme planen selv. Imidlertid gikk vi voksne her i huset ekstremt lei av alt søppelet (plastdingser og leker av dårlig kvalitet som bli slengende omkring i huset) som ligger i bladet, så vi slutta med det. Nå har vi en ny sjuåring i huset som er i ferd med å lære seg å lese. Da er Donald et godt alternativ, men fortsatt er det slik at vi ikke orker alt søppelet vi må dra i hus for å få bladet. Det holder ikke for oss at vi selvfølgelig kan kaste det når vi får bladet, for da protesterer sjuåringen, men også fordi vi synes det er uetisk å sende ut enorme mengder unyttige plastdingser i en verden hvor forbruket bør ned. Derfor er spørsmålet: Er det mulig å få abbonere på Donald uten å få tilsendt søppelet i tillegg? Med vennlig hilsen Tore O Sandvik Oppdatert: Donald-gjengen har nå svart på eposten og fortalt at de...