Historisk godt Statsbudsjett for Sør-Trøndelag

Regjeringen har lagt fram et historisk godt Statsbudsjett for Sør-Trøndelag. Dessuten settes det ny rekord på Kulturbudsjettet. Dette i tillegg til en god fordelingsprofil (VG, Dagb ladet), så kan vi holde oss for nesen når vi hører FrPs heslige kommentarer angående at vi endelig når målet om 1 prosent av budsjettet til verdens aller, aller fattigste (VG).

- Opprettingen av skjevfordelingen vil bety nesten en halv mrd kroner ekstra til Helse Midt-Norge, pr år(!) fra 2010. Opptrappingen starter med 224 millioner allerede i 2009. Dette kommer i tillegg til den underliggende veksten i helseøkonomien.

- Veksten i kommuneøkonomien fortsetter.

- Aldri før har kulturbudsjettet vokst så mye:

o 4,5 millioner ekstra til museumskonsolidering

o 3,5 millioner ekstra til Trøndelag Teater

o 1,5 millioner ekstra til Avant Garden

o 1,5 millioner ekstra til Olavsfestdagene

o 5,3 millioner ekstra til Symfoniorkesteret

o Rockheim får 55 millioner i tillegg til 14 millioner vekst på Ringve Museum

o I tillegg er det betydelig vekst innen en rekke andre kulturområder

- NTNUs budsjett styrkes med 10 %

- Gevingåsen tunnel skal startes opp med en bevilgning på 150 millioner, og skal sees i sammenheng med planlagt utvidelse av Trondheim Lufthavn Værnes

I tillegg er det varslet 6 mrd kroner til å opprette regionale forskningsfond i hele landet, noe som vil få stor betydning for forskningsmiljøene i Trondheim. Det er også foreslått 300 mill. kroner i økte bevilgninger til forskning og utvikling innen fornybare energikilder og karbonfangst og –lagring – som også NTNU/Sintef vil ha stor nytte av.

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Menneskets ondskap - åpning av Bleken-utstilling på Falstad

Tale ved åpningen av Håkon Blekens utstilling i Kommandantboligen på Falstad 27. juni 2021. Alle foto: Falstadsenteret Kjære alle sammen! Det er ingen steder i Trøndelag som berører meg mer å komme til enn Falstad. Dette åstedet for menneskets mørke. For lidelse, fornedrelse, mishandling og død. Jeg har vært her flere ganger på både vakre og meningsfulle markeringer, men jeg må innrømme at det griper meg såpass sterkt, at jeg ofte er utslitt når jeg drar her ifra. Det gjør meg derfor ydmyk å få anledning til nok en gang å få bidra til oppmerksomhet om dette minnestedet. Og jeg blir takknemlig for å få lov til å holde minnet levende. Her står vi altså. I bygninger tegnet, konstruert og bygget av arkitekter og ingeniører fra NTH og bygningsarbeidere som satt som fanger på Falstad. Kommandantene ville ha det bygget i tysk stil og uten kjeller, men nordmennene tenkte at krigen snart måtte gå over, slik at bygget skulle brukes av nordmenn i framtiden, så boligen måtte bli i...

Les mer

Provea - TONO: SVINDEL?

I to omganger har min sønn, som går på ungdomsskolen, blitt oppringt på mobiltelefon av et selskap som forteller ham at han har vunnet en premie. Premien er "lekre herretruser" fra Provea - eller TONO International (vanskelig å si). Første gangen takket han forfjamset ja til å motta "premien" som var et par boxer-shortser. Premien ankom vår adresse med beskjed om at boxer-shortsene var gratis, men han måtte betale porto, samt at han nå var blitt abbonent på herretruser(!). Jeg sendte umiddelbart en mail til selskapet 13. februar 2009: Dere skal umiddelbart stanse forsendelse av underbukser til min sønn: XXX XXX XXX Jeg orker ikke anmelde deres måte å rekruttere kunder på nå, men ingenting av det dere sender hit vil bli betalt, og om dere forsøker å opprettholde leveransene, eller forsøker å fremme noen økonomiske krav mot mun mindreårige sønn, vil jeg ta meg bryet med å både anmelde dere, samt sikre rikelig offentlig omtale. Dette til orientering. Tore O. Sand...

Les mer

Jernbane: Kan svenskene hjelpe oss?

Torsdag 17. juni reiser undertegnede til Riksdagen i Sverige for å be svenskene om hjelp til å elektrifisere Meråkerbanen. Norge har ikke råd. Det koster 800 millioner kroner å elektrifisere Meråkerbanen fra Storlien og til Trondheim. Gjør man det, vil svenskene kunne kjøre sitt X2000-tog fra Stockholm til Trondheim på 7 timer, eller om lag like lang tid som Trondheim-Oslo tar i dag. Trøndelag har gjentatte ganger tryglet Storting og Regjering om å finne disse 800 millioner kronene (senest i arbeidet med inneværende NTP), uten hell. Vi har til og med hatt med oss svenske politikere fra Jämtland til Transportkomiteen i Stortinget. Potensiale i Trøndelag Svenskene har modernisert jernbanen på sin side av grensen, og kjører fulle tog tur/retur Stockholm-Åre. Svenskene ser potensialet i å ha Trondheim som nytt endepunkt, uten at dette gjør inntrykk på Norges nasjonalforsamling. Svenskene (og finnene) ser også mulighetene som oppstår når det nå skal bygges en ny godsterminal i Trøndelag. De...

Les mer

ToreO.no

Søk i denne bloggen