Gå til hovedinnhold

RIP Ken Saro-Wiwa 10. november

10. november er det 14 år siden Ken Saro-Wiwa ble hengt av det korrupte militær-regimet Nigeria.

Ken Saro-Wiwa var aktivist for Ogonifolket, som er en minoritetsgruppe i Nigeria. Landområdene til Ogonifolket lå midt i et av de områdene hvor vestlige oljeselskaper drev sin virksomhet, og områdene ble sterkt forurenset av virksomheten.

Saro-Wiwa ledet etterhvert en ikke-voldskampanje mot oljeselskapene, og da spesielt Shell, for å få dem til å ta større miljøansvar. For å gjøre en lang historie kort; Saro-Wiwas ikke-voldsaksjoner ble for mye for militærregimet, som hengte ham og 8 andre den 10. november 1995.

Statoil
For Norge kom saken tett på oss siden også Statoil driver og drev oljevirksomhet i landet. Jeg husker fremdeles den gamle Statoil-logoen formet som ei galgeløkke fra protestene den gang. Nå har Statoil tatt større ansvar enn andre oljeselskaper som opererer i Nigeria, men uttalelsene fra Statoils talspersoner den gang, var tragiske. Statoil hadde vært tilstede i et militærdiktatur siden 1992, som i 1994 annulerte et demokratisk valg de ikke likte resultatet av. Og i september 1995 sa Statoils talsperson at Statoil ikke hadde som policy å uttale seg om politiske forhold, styresett osv. Heldigvis fikk de etterhvert klokere folk på plass. Les mer: Nigeria: Statoils svarte hjerte

Rettssak i New York
USA har nedskrevet en lov i konstitusjonen som gir utlendinger lov til å fremme saker som grove brudd på menneskerettighetene for en amerikansk domstol. Saro-Wiwas familie benyttet denne muligheten til å bringe Shell for retten i New York (Alien Tort Statute).

Rettsoppgjøret for saken ble berammet til i sommer, men like før rettssaken ga Shell etter og inngikk et forlik med Saro-Wiwas etterlatte i New York. Shell betaler 15,5 mill USD til de 9 henrettedes familier og til å utvikle Ogoni-deltaet (les mer her: Wiwa vs Shell official site).

Du kan se en god reportasje om Ken Saro-Wiwa og rettsoppgjøret mot Shell i New York her:

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Provea - TONO: SVINDEL?

I to omganger har min sønn, som går på ungdomsskolen, blitt oppringt på mobiltelefon av et selskap som forteller ham at han har vunnet en premie. Premien er "lekre herretruser" fra Provea - eller TONO International (vanskelig å si).  Første gangen takket han forfjamset ja til å motta "premien" som var et par boxer-shortser. Premien ankom vår adresse med beskjed om at boxer-shortsene var gratis, men han måtte betale porto, samt at han nå var blitt abbonent på herretruser(!). Jeg sendte umiddelbart en mail til selskapet 13. februar 2009: Dere skal umiddelbart stanse forsendelse av underbukser til min sønn: XXX XXX XXX Jeg orker ikke anmelde deres måte å rekruttere kunder på nå, men ingenting av det dere sender hit vil bli betalt, og om dere forsøker å opprettholde leveransene, eller forsøker å fremme noen økonomiske krav mot mun mindreårige sønn, vil jeg ta meg bryet med å både anmelde dere, samt sikre rikelig offentlig omtale. Dette til orientering. Tore O. Sand...

Himmel og hav - Yoko følger etter meg

Dette er sannsynligvis en av de underligste beskjedene jeg noensinne kommer til å motta på mail (takk til BareAre for tips). Men litt artig er det:

Jernbane: Kan svenskene hjelpe oss?

Torsdag 17. juni reiser undertegnede til Riksdagen i Sverige for å be svenskene om hjelp til å elektrifisere Meråkerbanen. Norge har ikke råd. Det koster 800 millioner kroner å elektrifisere Meråkerbanen fra Storlien og til Trondheim. Gjør man det, vil svenskene kunne kjøre sitt X2000-tog fra Stockholm til Trondheim på 7 timer, eller om lag like lang tid som Trondheim-Oslo tar i dag. Trøndelag har gjentatte ganger tryglet Storting og Regjering om å finne disse 800 millioner kronene (senest i arbeidet med inneværende NTP), uten hell. Vi har til og med hatt med oss svenske politikere fra Jämtland til Transportkomiteen i Stortinget. Potensiale i Trøndelag Svenskene har modernisert jernbanen på sin side av grensen, og kjører fulle tog tur/retur Stockholm-Åre. Svenskene ser potensialet i å ha Trondheim som nytt endepunkt, uten at dette gjør inntrykk på Norges nasjonalforsamling. Svenskene (og finnene) ser også mulighetene som oppstår når det nå skal bygges en ny godsterminal i Trøndelag. De...