Kan spare 130 mrd ved å satse på kollektivtrafikk i de store byområdene

En rapport som Urbanet Analyse har laget for KS og fylkeskommunene dokumenterer at befolkningsveksten rundt de ni største byområdene i Norge vil skape kollaps i trafikken om det ikke gjennomføres massive investeringer i samferdsel i disse områdene fra neste periode av Nasjonal Transportplan (NTP). Pr i dag er det kun togtrafikken av kollektive reisemidler som ligger inne som eget programområde i NTP. Det anslås 2 millioner flere reiser pr dag i disse byområdene i 2030 målt mot 2010.

Rapporten dokumenterer gjennom tre scenarier at om det foretas et kraftig løft innen kollektivtrafikk, så kan vi spare 130 mrd kroner innen 2030, framfor å fortsette dagens trend med moderat vekst i kollektivtrafikk og fortsatt vekst i biltrafikken. I tillegg utgjør de miljømessige besparelsene om lag 25 mrd (2,2 mrd/år) kroner i samme periode om man satser kollektivt framfor fortsatt privatbilvekst.

Alternativet med å ikke bygge ut transportårene for å møte befolkningsveksten i disse byområdene, vil koste samfunnet opp mot 24 mrd kr per år i form av køkostnader.

Urbanet Analyse peker på et investeringsbehov på ca 140 mrd kroner for å møte befolkningsveksten med miljømessige transportmidler (sykkel og kollektivtrafikk), mens det vil koste ca 270 mrd å fortsette dagens fordeling mellom reisemidlene. Skal kun privatbilen stå for transportveksten, vil prisen bli om lag 290 mrd.

• Skal vi unngå kollaps i trafikken rundt de store byområdene, må Stortinget samle seg om en massiv satsing på kollektivtrafikk i byområdene i neste periode for Nasjonal Transportplan (NTP).
• Kollektivtrafikk må inn som eget programområde i neste NTP, og fylkene er helt avhengige av at staten tar et større ansvar for finansieringen av kollektivtrafikken i de ni største byområdene. Dette vil også bli tema på Arbeiderpartiets landsmøte.

Hele rapporten finner du her: Kollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos?