Gå til hovedinnhold

Det norske lyser opp Trondheim

Norsk olje og gassnæring representerer det ypperste innen ingeniørkunst, teknologiutvikling, forvaltning og kunnskap. Trondheim som landets Teknologihovedstad har bidratt vesentlig til den fantastiske verdiskapingen denne næringen representerer.

Derfor er vi også stolte over at Det norske sitt hovedkontor viser sin synlige tilstedeværelse i byen både gjennom beliggenheten på torget, men også som viktig kompetansearbeidsplass og bidragsyter innen kultur og frivillig sektor. Derfor er vi også urolige når hovedkvarteret for det nye selskapet flyttes til Oslo, selv om vi har forståelse for byggingen av et sterkere norsk selskap innen olje og gass.

Trondheim og Trøndelag vil fortsatt jobbe hardt for å sikre gode rammebetingelser for nye Aker BP, med et tydelig fotavtrykk her i regionen. Tilgangen til teknologi og kompetanse i havrommet er viktigere enn noen gang, og den finnes i kunnskapsmiljøene her i byen

For det store politiske flertallet i regionen er olje og gassnæringen viktig og framtidsrettet. Verden trenger energi og kunnskapen og teknologien petroleumsnæringen bygger i havrommet, går ikke ut på dato, den tilhører framtiden. 

Det skal investeres flere hundre milliarder kroner hvert år framover på norsk sokkel. Vi har ambisjoner om å være en del av dette eventyret, derfor er vi stolte av at næringen lyser opp byens hjerte. Vi skal leve av denne kunnskapen og ressursene havrommet også i framtida.

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Menneskets ondskap - åpning av Bleken-utstilling på Falstad

Tale ved åpningen av Håkon Blekens utstilling i Kommandantboligen på Falstad 27. juni 2021. Alle foto: Falstadsenteret Kjære alle sammen! Det er ingen steder i Trøndelag som berører meg mer å komme til enn Falstad. Dette åstedet for menneskets mørke. For lidelse, fornedrelse, mishandling og død.  Jeg har vært her flere ganger på både vakre og meningsfulle markeringer, men jeg må innrømme at det griper meg såpass sterkt, at jeg ofte er utslitt når jeg drar her ifra.  Det gjør meg derfor ydmyk å få anledning til nok en gang å få bidra til oppmerksomhet om dette minnestedet. Og jeg blir takknemlig for å få lov til å holde minnet levende.  Her står vi altså. I bygninger tegnet, konstruert og bygget av arkitekter og ingeniører fra NTH og bygningsarbeidere som satt som fanger på Falstad. Kommandantene ville ha det bygget i tysk stil og uten kjeller, men nordmennene tenkte at krigen snart måtte gå over, slik at bygget skulle brukes av nordmenn i framtiden, så boligen måtte bli i...

Provea - TONO: SVINDEL?

I to omganger har min sønn, som går på ungdomsskolen, blitt oppringt på mobiltelefon av et selskap som forteller ham at han har vunnet en premie. Premien er "lekre herretruser" fra Provea - eller TONO International (vanskelig å si).  Første gangen takket han forfjamset ja til å motta "premien" som var et par boxer-shortser. Premien ankom vår adresse med beskjed om at boxer-shortsene var gratis, men han måtte betale porto, samt at han nå var blitt abbonent på herretruser(!). Jeg sendte umiddelbart en mail til selskapet 13. februar 2009: Dere skal umiddelbart stanse forsendelse av underbukser til min sønn: XXX XXX XXX Jeg orker ikke anmelde deres måte å rekruttere kunder på nå, men ingenting av det dere sender hit vil bli betalt, og om dere forsøker å opprettholde leveransene, eller forsøker å fremme noen økonomiske krav mot mun mindreårige sønn, vil jeg ta meg bryet med å både anmelde dere, samt sikre rikelig offentlig omtale. Dette til orientering. Tore O. Sand...

Jernbane: Kan svenskene hjelpe oss?

Torsdag 17. juni reiser undertegnede til Riksdagen i Sverige for å be svenskene om hjelp til å elektrifisere Meråkerbanen. Norge har ikke råd. Det koster 800 millioner kroner å elektrifisere Meråkerbanen fra Storlien og til Trondheim. Gjør man det, vil svenskene kunne kjøre sitt X2000-tog fra Stockholm til Trondheim på 7 timer, eller om lag like lang tid som Trondheim-Oslo tar i dag. Trøndelag har gjentatte ganger tryglet Storting og Regjering om å finne disse 800 millioner kronene (senest i arbeidet med inneværende NTP), uten hell. Vi har til og med hatt med oss svenske politikere fra Jämtland til Transportkomiteen i Stortinget. Potensiale i Trøndelag Svenskene har modernisert jernbanen på sin side av grensen, og kjører fulle tog tur/retur Stockholm-Åre. Svenskene ser potensialet i å ha Trondheim som nytt endepunkt, uten at dette gjør inntrykk på Norges nasjonalforsamling. Svenskene (og finnene) ser også mulighetene som oppstår når det nå skal bygges en ny godsterminal i Trøndelag. De...