Mourinho er skadelig for fotballen og Real Madrid

Det er så deilig når anti-fotballens usportslige ener blir tatt med buksene nede. Han blir utestengt (VG), Barca moser fotballfilosofien hans, og Real Madrid taper garantert markedsandeler i verdens store supportermarkeder med sin usportslige oppførsel. Mourinho er og blir en skade for god fotball.

Det er vel heller ikke utenkelig at hans usportslige framtoning og negative fotball påvirker spillerne, slik som Sergio Ramos som prøvde å lemleste Messi på tampen av ydmykelsen av Real Madrid på Camp Nou. Hadde vel vært greit for Mourinho om Messi ble ute noen kamper eller resten av sesongen...

Hold lyset tent

Vær med å hold lyset tent fra 1. desember. Hold lyset tent

Se video her:

El Clásico 2010/11 på Camp Nou - ¡Visca Barça!

Oppdatert: Himmel og hav for en fotballkamp! For en ydmykelse. For en kunst. 5-0! Tidenes beste fotballag med tidenes vakreste fotball! (se målene på VG)

Det er en sann glede at anti-fotball treneren Mourinhos fotballfilosofi blir rasert på den måten. Etter å ha planlagt to røde kort på egne spillere for å nulle gulkortene i borteseieren mot Ajax i forrige uke, er det nesten så en tror at Mourinhos tanker er blitt implementert i Sergio Ramos. Angrepet på Messi på slutten av kampen var for å skade/ødelegge verdens beste. Håper Ramos blir utestengt i mange kamper. Mourinho og Real framstår som en skam for fotballen, Barcelona som fotballens redningsmenn.

Gleder meg som en unge til ikveld. Real Madrid leder med ett poeng og Ronaldo har scora ett mål mer enn Messi. El Clásico på Camp Nou er uansett legendarisk. ¡Visca Barça! (VG).

Håper intenst at Real og ikke minst Mourinho taper ikveld (Håper Mourinho får gressallergi), og at lille Messi tryller igjen.

Se Barça-mål fra tidligere oppgjør her:

VG

R.I.P. Frank Drebin

Trist med Leslie Nielsen aka Frank Drebin (VG). Morsomme filmer:

Fedrekvote for fedrelandet og valgfrihet for familien!

Regjeringen har lagt fram en Stortingsmelding om Likelønn. Den omhandler også nye, gode foreldrepermisjonsordninger ved fødsel.

Heldigvis har ikke regjeringen hørt på de som ønsket å sette et makstak på omlag sju måneders permisjon for mor eller far etter fødsel, som en tredeling av permisjonen ville ha gitt. Eller de som ønsker seg en todeling, som ville gitt enda lavere makstid.

Regjeringens forslag er elegant. Det synliggjør ansvaret begge foreldrene har for å bidra til barnepass første året, samtidig som familien beholder valgfriheten og muligheten for at en av foreldrene (som oftest mor) kan ta lengre permisjon.

Forutsatt at regjeringens budsjettforslag blir vedtatt blir fedrekvoten tolv uker og den totale stønadsperioden 47 uker fra 1. juli 2011, om foreldrene velger permisjon med 100 pst stønad. Foreldrepermisjonen vil fordeles slik ved 100 pst stønad:

Mor: 15 uker (inkl 3 uker før fødsel)

Far: 12 uker

Valgfritt: 20 uker

Med andre ord kan foreldrene dele likt, om de vil - eller de kan velge at mor etter fødselen tar sine 12 uker+20 uker=32 uker (+3 før fødsel) - og far sine 12 uker, eller omvendt. Familien bestemmer.

Velger foreldrene 80-prosentalternativet, forlenges stønadsperioden til 57 uker, og den valgfrie delen til 30 uker. Slik at mor eller far kan være hjemme maksimalt 42 uker etter fødsel om de velger å fordele hele den frivillige delen til en av foreldrene. Dette er ikke langt unna idag, bortsett fra at fedrene får mer permisjon, og mors permisjonsandel også slås fast utover de 3 ukene før fødsel og de medisinske 6 ukene etter fødselen. Les mer i meldinga.

Fedrekvoten bra for fedrelandet

Fedrekvoten har bidratt til at menn tar mer permisjon med barna, og det igjen bidrar til at menn bidrar mer på omsorgsarenaen hjemme i årene som følger. Dette er bra for barna og for mødrene, men dette er også bra for Norge. For sammen med barnehagene, som sørger for trygt barnepass til en forholdsvis rimelig penge når foreldrene jobber, så senker mer likestilte hjem også arbeidsbelastningen på mødrene i hjemmet. Dette gjør at Norge er blant de landene med aller høyest sysselsetting i verden (tross de kunnskapsløse forsøkene fra Høyre på å framstille en annen virkelighet), samtidig som norske kvinner er på fødselstoppen i Europa. Terskelen for å få barn blir lavere når velferdssamfunnet legger til rette for det, samtidig som norske kvinner er yrkesaktive. Nedover i Europa må mange kvinner ofte velge mellom å ta utdanning, jobbe og få barn.

Fjerner vi fedrekvoten, slik Høyre vil, viser erfaringene fra Danmark at fedrene tar mindre permisjon (Aftenposten). Da øker arbeidsbelastningen på mor, og barna får se mindre til fedrene. Det er dumt for barna, for mødrene, for fedrene og for fedrelandet.

Valgfrihet!

Når fedrene har egen kvote, må også de kjipe og gammeldagse arbeidsgiverne forholde seg til det, slik at valgfriheten øker også for de fedrene som ønsker mer permisjon, men som presses av arbeidsgiver eller kolleger til å velge den bort.

Derfor er regjeringens forslag et forslag for økt valgfrihet, mens Høyre vil innsnevre valgfriheten. Familien får med regjeringens forslag godt armslag til å bestemme selv, uten innblanding fra Staten, mens fedrene får større frihet - og forventninger - til å ta 12 uker permisjon. Det er da det monner.

Håper Mourinho får gressallergi

Jeg heier på Barcelona. Jeg jubla vilt da Spania vant Fotball VM, men jeg liker ikke Real Madrid. Det er det mange årsaker til - ikke minst historien.

Jeg synes Ronaldo er en fantastisk fotballspiller, men han framstår som ei sutrete klyse, ihvertfall sammenlignet med Messi, Iniesta, Xavi, Puyol, Villa og Pique, for å nevne noen. Men enda verre er det med usportslige Mourinho. Ifjor plaga han mange av verdens beste fotballspillere til å bruke tida rundt egen sekstenmeter i 88 minutter, framfor å fremelske vakker fotball (han vant riktignok CL, men tapte egentlig mot Barca i semifinalen, takket være dommeren: Barca vant egentlig).

Når et av verdens beste fotballag tar seg til å drøle med tida på slutten av en kamp de leder med fire mål - på bortebane - bare for å pådra to av nøkkelspillerne rødt kort, slik at de kan annulere kampkarantene på de to gule de har opparbeidet seg den siste tida - sier det alt om hvor lite det er grunn til å like dette laget, tross mye god fotballkunst. Mourinho er nok en gang arkitekten bak usportslige kommandoer fra sidelinjen (VG) - bra at UEFA åpner sak mot den usportslige anti-fotballtreneren (VG). Det er nesten så jeg må gråte for at sympatiske Iker Casilllas blir rota inn i dette (billedserie fra spanske aviser).

I neste uke møtes FC Barcelona og Real Madrid til El Clasico på Camp Nou. Real topper serien med ett poeng på Barca og Ronaldo har scora et seriemål mer enn Messi. Imens kan vi jo kose oss med Zlatans mesterstykke fra El Clasico på Camp Nou ifjor. Se her:

Her kommer vintern - cover

Liker Jokke, liker Ingrid Olava og liker at vintern kommer. Herlig cover:

Flere musikkblogger her.

Billigere buss i Trondheimsregionen

Fra nyttår setter vi ned prisene på buss i Trondheimsregionen. Dette kan vi gjøre selv om de underliggende kostnadene for kollektivtrafikk har økt langt mer enn vi er kompensert for de siste årene, og selv om vi har holdt prisene på måneds- og klippekort stabile - tross generell prisvekst i samfunnet.

Alt dette koster penger, men på grunn av Miljøpakken i Trondheim, får vi tildelt nesten 100 millioner kroner i året, over fire år, som belønningsmidler til kollektivtrafikken - samt at Miljøpakken gir inntekter som kan brukes til å øke miljøvennlig transport med buss og trikk.

FrP er imot hele Miljøpakken, og det er synd at Høyre for å tekkes FrP heller ikke ville være med på Klimaforliket i Trondheim. Men både KrF, Venstre, Senterpartiet, SV, De Grønne og Arbeiderpartiet er med, slik at Trondheimsregionen får et bedre Transportsystem og bedre kollektivtrafikk.

100 kroner billigere i Trondheim

I Trondheim setter vi ned prisen på månedskort med omlag 15 prosent, eller 100 kroner for voksne. Dette betyr at du kan kjøpe deg månedskort for 585 kroner fra nyttår. Ungdom og studenter får redusert prisen på månedskort fra 410 kr til ca 350 kr.

Ellers vil du kunne ta med deg fire barn gratis på lør- og søndager, samt helligdager (ikke 17. mai), om du løser hvilken som helst voksenbillett (altså også om du bruker t:kortet). Vi kommer også til å øke tiden for overgang fra 45 minutter til 1 time.

Kraftig prisreduksjon i Trondheimsregionen

Videre innfører vi "Trondheimstakst" for et område omlag 20 km ut fra Trondheim. Det vil si til Vikhammer, Klæbu, Melhus sentrum og til Børsa. Dette vil innebære en kraftig reduksjon i prisen på månedskort fra disse områdene. Prisen for månedskort blir 585 kr for hele denne regionen. Med andre ord går prisen på månedskort til Trondheim ned med:

• 345 kr fra Vikhammer
• 445 kr fra Klæbu sentrum
• 445 kr fra Melhus sentrum
• 69o kr fra Børsa sentrum

Sanntidsinformasjon

Videre innføres det sanntidsinformasjon på alle bussene i Trondheimsregionen fra 14. desember. Da kan du vha tekstmelding få svar på når bussen din faktisk kommer til holdeplassen du skal reise fra. Flere holdeplasser får også informasjonstavler som viser informasjon om faktisk avgangstidspunkt for bussen, men det tar tid å rulle ut for vi er avhengige av strøm på holdeplassene.

Sanntidsinformasjonen vil gi en prognose for når bussen skal gå fra holdeplassen. Denne prognosen utarbeides som en kombinasjon av GPS-signal om hvor bussen er, informasjon fra bussens fart og stoppetid på holdeplassene, samt erfaring som systemet samler opp om rutene som kjøres. Altså kommer systemet til å bli bedre og bedre etterhvert som det blir tatt i bruk.

Signalprioritering

Videre innføres det også signalprioritering i lyskryssene for bussene i sentrum av byen, slik at bussene blir prioritert og kommer raskere fram. På sikt vil systemet også sørge for at busser som er forsinket blir prioritert høyest, og forhåpentligvis også slik at fulle busser får høyere prioritet enn tomme busser.

Rutestruktur

Dagens rutestruktur i Trondheim vil også bli bedre. Spesielt når ny Sluppen bru er på plass, takket være Miljøpakken. Da kan flere busser kjøre øst-vest, og flere busser kan transportere reisende som ikke skal til Midtbyen andre veier. Det er for mange busser som kjører via sentrum idag. Dette er imidlertid et stort og komplisert arbeid, så ny rutestruktur vil komme etterhvert.

Mer klimavennlige busser

Vi har allerede fått mange nye gass- og hybridbusser i Trondheim. Fra august får resten av byen nye mer klimavennlige busser. Forhåpentligvis blir det også bygget et biogassanlegg i Trondheim eller omegn, slik at gassbussene kan kjøre på matavfall, men dette er det Trondheim og/eller Malvik kommune som må bestemme seg for.

Resten av fylket

Resten av fylket kommer også til å få et bedre rutetilbud og nye busser, men det vil komme når avtalene vi har med disse busselskapene går ut i 2012.

Les mer her:

AtB

Blogger om buss

Vi vil kjøre elektrisk tog - ikke på diesel

Igår la Jernbaneverket og det svenske Trafikverket fram en mulighetsstudie, som viser det vi alle vet; det er fornuftig på alle måter å kjøre elektrisk-, framfor dieseltog - også på strekningen Storlien-Trondheim. Både persontrafikken, men ikke minst godstrafikken, vil øke kraftig om vi får et helhetlig togsystem som kan kjøre med samme type lokomotiv mellom Norge og Sverige.

En elektrifisering av Meråkerbanen/Atlantbanan, vil gi muligheten for at svenskenes supre X2000-tog kan kjøre fra Stockholm med Trondheim som endepunkt, framfor å tømme seg for passasjerer i Åre, for så å kjøre nærmest tomme til Storlien for å snu å kjøre tilbake fra Åre med fulle tog til Stockholm og stoppene underveis.

Om vi ser enda videre på det, kan disse togene forsette sørover fra Trondheim til Oslo, og så videre til Stockholm, og også ha et tog som kjører tilsvarende rundtur - motsatt vei. Og vips, så kan SJ og NSB etablere et samarbeid om togmateriell som sparer begge for både vedlikeholdskostnader og investeringer, samtidig som vi får bedre togkvalitet og høyst sannsynlig langt flere reisende.

For svenskene vil en elektrifisering også kunne avlaste godsstrømmene nord-sør i landet, samt Gøteborg som havn, ved at mer av godset kan gå øst-vest til ei ny havn hos oss. Men da må vi greie å stokke bena slik at vi legger jernbanens godsterminal ved sjøen.

Sendrektighet i Norge

Svenskene forteller at det tar 1-2 år å henge opp en kjøreledning på en strekning av lengde vi snakker om. Så må den selvfølgelig først planlegges og prosjekteres. Med andre ord burde det være mulig å ha Meråkerbanen ferdig elektrifisert og operativ fra 2015. Men når vi spør Jernbaneverket om tidsperspektivet på dette i Norge, er svaret at dette kan vi kanskje komme igang med om en tolv års tid(!). Dette skyldes flere ting;

1. Planarbeidet i Norge tar evigheter og prosessene er rigide og lite oversiktlige
2. Våre nasjonale politikere mener det ikke er bevist at det er fornuftig å elektrifisere togstrekninger mellom Norge og Sverige i 2010. Mulighetsstudien skal kun være et innspill vurderingen om man skal elektrifisere.
3. Jernbaneverket mangler kapasitet etter år med manglende prioritering. Færre har hatt lyst til å bli jernbaneingeniører og mange har sluttet å jobbe med jernbane når ingen politikere i Norge var villige til å bruke penger over flere år. Når de rødgrønne nå har økt aktiviteten betydelig, forsvinner alle ressursene i Jernbaneverket til de store prosjektene - og de ligger rundt Oslo.

Forskuttering?

For å få fart på elektrifiseringen av Meråkerbanen ønsker vi i Sør-Trøndelag nå å forskuttere planlegging og prosjektering av strekningen. Vi inviterer med oss Nord-Trøndelag, kommunene langs strekningen og svenskene til å etablere et prosjekt eller selskap/bolag som kan lede arbeidet og bestille planlegging og prosjektering så raskt som mulig. Stortinget har før åpnet for at departementet kan godkjenne en slik forskuttering (Østfold fylke og Moss kommune har forskuttert detaljprosjektering av jernbanetunnel på Østfoldbanen), og vi forutsetter at dette også må gjelde for oss litt lenger unna Oslogryta.

Trønderbanen

En elektrifisering av Meråkerbanen fører automatisk til at jernbanen blir elektrisk helt til Hell, og det vil også forløse resten av strekningen opp til Steinkjer, slik at Trønderbanen også blir elektrisk. Og nettopp dette haster, for dieseltogene er gamle og svært dyre i drift, og NSB må kjøpe nye. Om det da ikke henger elektriske kjøreledninger på Trønderbanen, må de kjøpe nye dieseltog, og da er farsen komplett.

Svenskene er svært opptatt av å få på plass elektrisk tog på denne strekningen. De har gjort jobben på svensk side, og det er faktisk litt flaut å sitte fra norsk side å presentere hvor lang tid det normalt skal ta i Norge å få på plass denne usle lille strekningen.

Blei intervjua av SVT i Østersund igår. Se her:

Supermann og Hedersmann: Roar Strand

Har vært så priviligert og heldig at jeg fikk være med på å hylle Roar Strand etter hans Testimonial på Lerkendal:

Kjære Roar!

For noen år siden fikk jeg være tilstede på et møte med mitt aller største forbilde – Nelson Mandela. Der var det noen som sa noe klokt;
- Våre største forbilder, våre helter, de blir ikke det av sine store ord, sine vakre visjoner eller gode drømmer. De blir det av å gjøre, av å være, av å praktisere de verdiene de forfekter. Av å gå foran for oss.

Jeg skal ikke sammenligne deg med Nelson Mandela, jeg tror allerede du føler superlativene tynge, selv om du vil få høre mange flere i dag. For du framstår som den lavmælte giganten som alltid skynder deg med å hedre laget og andre for egne meritter og prestasjoner.

Jeg skal heller ikke late om om jeg kjenner deg godt. For det gjør jeg ikke. Men jeg blir glad hver gang vi hilser med et nikk, akkurat på en slik måte som viser meg at du også er et forbilde - for meg.

Du har vært – og du er forbilledlig. Et forbilde. Og jeg tror at grunnen til at du allerede er blitt en legende, er fordi du alltid var han som gjorde, han som tok tak, han som lot føttene tale og gikk foran for laget. Både på – og utenfor banen. Det er det vi elsker deg for. Du var den som visste oss hva Go’foten, og å gjøre hverandre god, gikk ut på i praksis, når Nils Arne ble for teoretisk og gestikulerende for oss utenforstående å forstå fra sidelinjen.

Derfor tror jeg ikke det først og fremst er alle de uslåelige rekordene du vil bli husket for som fotballspiller. Jeg tror det er som lagspilleren. For lojaliteten. Den alltid høflige, dønn ærlige og fair-spillende lagspilleren Roar Strand.

Den som gikk foran når det buttet i mot på banen. Den som hentet fram enda noen ekstra krefter når alle trodde det var tomt. Den som kastet seg fram med dine siste krefter og scoret det avgjørende målet, og den var den første til å være der med et trøstende klapp og gode ord. Vi har alle sett det; hjemme på Lerkendal, borte på Ullevål, på San Siro, Highbury, på lokale gressmatter rundt omkring i innledende cupkamper og på TV.

For øvrig er mitt beste fotballminne av deg, da du scora mot Arsenal på Lerkendal i 2004. Både fordi det var mot Arsenal, men også fordi det var ei vakker scoring etter et vakkert angrep. Faktisk så vakkert at jeg lenge prøvde å få gjennomslag for å ha video av målet hengende som elektronisk kunst på veggen i Fylkeskommunen, uten suksess.

Du er også et forbilde for barn og unge, enten de er med for lekens skyld eller står på trappa til en karriere. Jeg spurte sønnen min Ingebrigt, på åtte år, om han hadde en hilsen til deg før jeg dro i dag.
– Kainn itj’n spæll litt længer, da, svarte han.

Kjernen har i flere år sunget om han som jeg mener var tidenes beste fotballspiller – Zinedine Zidane, og at vi ikke trenger ham, for vi har Supermann. Jeg er enig, for der Zidane krakkelerte ettermælet med å miste hodet i sin siste kamp, har du alltid beholdt det på. Selv ikke da Martin Andresen prøvde å dra av deg hodet i en kamp mot Stabæk i 2001, og jeg tror faktisk du fikk gulkortet, gjorde du ikke annet enn å trekke oppgitt på skuldrene. Så i kveld tror jeg at jeg for en stakket stund har lyst til å skrive om siste verset på Kjernens hyllest; (…)for vi har jo Roar Strand – han er en Hedersmann.
Supermann og Hedersmann! For dine meritter og din framtoning.

På vegne av hele fylket; Tusen takk for utallige gode stunder og lykke til videre – du er og blir forbilde vi er veldig stolte av!

Vi gir en gave fra fylkeskunstner Cathinka Mæhlum. Hun er glasskunstner (og dette var den rundeste skulpturen vi fant :-)). Dessuten får du også 10 000,- kroner som du selv kan bestemme hvilket veldedig formål det skal gå til.

MonsterTorsdag

Monstermast som sniker seg fram


Har vært på befaring med Monsterbedriften (Statnett) på Gausneset ved Ørskog idag.

Har sett på det luftspennet over Storfjorden som uansett vil bli hengende om man velger å legge en sjøkabel som koster 2,2 mrd kroner mer, og som vil utsette linjen til Midtnorge med flere år og som innebærer store naturinngrep med doble ledninger samt store ilandføringsanlegg med svære muffestasjoner.

Alternativet er å erstatte linjen på bildet med en linje som er 2,9 cm (!) tykkere, som tar færre år å bygge, som sparer landets husstander for 2,2 mrd kroner og naturen ved Ørskog for nye store inngrep.

Ser du mastene og ledningen på andre siden?



- Posted using BlogPress from my iPhone

Monsterbløffen om kraftledninger

Kravet om sjøkabel på den nordlige delen av kraftlinjen Fardal-Ørskog, er basert på en av de største bløffene som er solgt inn - og ukritisk videreformidlet av norske medier de siste årene. Ikke bare vil en sjøkabel fordyre og forsinke en helt nødvendig kraftlinje, den vil øke naturinngrepene samtidig som det fortsatt vil henge kraftlinjer i lufta over både Hjørund- og Storfjorden. Ingen ledning skal passere Geirangerfjorden.

Oppdatert 1. mars 2011: Regjeringen går inn for miljømaster i Hardanger (VG). Bra!

Det viktigste først: - I Midtnorge mangler vi strøm. Mye strøm. Vi mangler 9 TWh. Nå har vi ambisjoner å spare 2 TWh strøm vha energiøkonomisering i Trøndelag de neste tre årene (se her), men nytt behov på Ormen Lange (fase II), Hydro Sunndalsøra samt for å redusere CO2-utslipp ved å elektrifisere sokkelen fra land, øker kraftbehovet.

Idag dekkes mesteparten av underskuddet med atom- og kullkraft på linjer fra Sverige. Resten dekkes ved at prisen stiger mer i Midtnorge enn resten av landet, slik at vi tvinges til å spare. Men vi forlanger lik strømpris som resten av landet, og vi vil heller ha fornybar vannkraft fra Vestlandet, enn dyrere atom- og kullkraft via Sverige. Da trenger vi kraftlinjer.

NRK bløffer
På Dagsrevyen fredag gjentok NRK ukritisk en av de største bløffene som er forsøkt etablert som sannhet i norsk offentlighet de siste årene. NRK påsto at dagens kraftledninger på den nordlige strekningen Fardal-Ørskog, vil bli tatt ned om det blir lagt sjøkabel. Selv etter at NRK ble gjort oppmerksom på bløffen, nektet de å rette den opp. Ikke før søndag ble bløffen korrigert (men da i en nettsak det er vanskelig å finne). Undertegnede gjorde selv et forsøk på å korrigere i saken fredag, men det høres jo nærmest ut som en påstand mot påstand (Se her: Nei til sjøkabel). OPPDATERT: NRK beklager nå feilinformasjon - NRKs Nyhetsredaktør Stein Bjøntegård:

– Fylkesordfører Tore Sandvik har helt rett. Det eksisterende luftspennet over Hjørund- og Storfjorden kommer ikke til å bli revet, selv om vi sa det motsatte.

"Luftlinje vil ødelegge verdens vakreste reisemål - Geiranger"

Dette er en påstand som går igjen, og er nok en bløff. For det første er Geirangerfjorden langt unna både luftspennet over Hjørundfjorden og Storfjorden. Riktignok må man seile inn Storfjorden for å komme til Geiranger, men der henger det allerede et luftspenn, og det har det gjort i flere tiår. Med andre ord hefter ikke en eneste turist i verden seg av dette luftspennet, som ved sitt blotte nærver likevel ikke har stått i veien for at Geiranger er kåret til verden beste reisemål (se bilde under). Luftspenn Ørskog Gausneset, som fortsatt blir hengende om man legger sjøkabel.

Mindre inngrep med luftlinje

Statnett ønsker nemlig å erstatte dagens linjer som henger over Hjørund- og Storfjorden, med en ny kraftlinje som har kapasitet til å frakte mer strøm. Om Statnett blir tvunget til å legge en sjøkabel istedet, må likevel begge fjordspennene bli hengende, med mindre man ønsker å mørklegge Sykkylven og Stranda. I tillegg koster sjøkabel 2,2 mrd kroner mer, og vil ta flere år ekstra å bygge.

Den nye ledningen vil bli lagt til samme trase som dagens ledning, slik at den gamle ledningen rives. Da kan den nye overta den gamle ledningens funksjon og i tillegg representere en ny forbindelse fra Sogn til Møre (se bilde under). Dagens linje er erstattet med ny linje som både øker kapasiteten mellom Sogn og Møre, samtidig som den gamle ledningens funksjon opprettholdes.

En sjøkabel er med andre ord på grensen til hull i hodet å bygge (på bilde under). Sjøkabelen går rundt, mens dagens kraftspenn over fjordene blir hengende.

Når kabelen skal ned i sjø, må den gires om. Dette innebærer at man må bygge digre ilandføringsanlegg og såkalte "muffestasjoner" (se bilde her) der kabelen går ned og kommer opp fra sjøen. Disse anleggene er plasskrevende (11 -13 dekar inkludert muffeanleggene), og avgir også mye støy (85-95 dB).

- Sjøkabel er vel like trygt for strømtilførselsen?

- Nei!

Sjøkabel vil også gi vesentlig dårligere forsyningssikkerhet. Grunnen til dette er at det tar vesentlig lenger tid å lokalisere og reparere feil på sjøkabel. Det kan ta mellom noen uker og opptil flere måneder å reparere feil på en sjøkabel. Grunnen til dette er at hele kabelen må tas opp for å finne feilen. Det krever en spesialbåt, som det bare finnes noen få av på verdensbasis, og det tar derfor tid å rekvirere den. I tillegg tar selve jobben med å ta den opp og reparere den tid. Reparasjonstiden for dagens sjøkabler har vært på mellom 20 dager og 18 måneder.

Tabellen nedenfor viser reparasjonstid for sjøkabler de siste årene:

Anlegg	Idrift-settelsesår	År for feil	Tidspunkt for feil	Utetid pga feil
420 kV Sylling - Tegneby (Indre Oslofjord)	1975	2008	April	6 mnd
300 kV Flesaker - Tegneby (Indre Oslofjord)	1958	1960	Ukjent dato	Ukjent varighet
420 kV Rød - Hasle (Ytre Oslofjord) Herav :	1981	2008 2008 2008 2009 2009	Mars Mars April Mai Oktober	Ca 18 mnd 8 mnd 9 mnd 5 mnd 9 mnd
250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1) 250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1)250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1) 250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1) 250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1)250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 1)	1976 1976 1976 1976 1976 1976	1976 1977 1988 1995 1997 2002	August Juli Juni Juni September September	36 dager 38 dager 26 dager 21 dager 39 dager 3 mnd
250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 2) 250 kV DC Norge - Danmark (Skagerrak 2)	1977 1977	1981 1988	Desember Desember	47 dager 92 dager
550 kV DC Norge - Nederland (NorNed 550 kV DC Norge - Nederland (NorNed 550 kV DC Norge - Nederland (NorNed 550 kV DC Norge - Nederland (NorNed	2008 2008 2008 2008	2009 2010 2007 2007	Februar Januar Oktober Desember	20 dager 3 mnd 2mnd 3 mnd

Kilde: Regjeringen

Hvorfor vil FrP kneble Gazas barn?

Unge forfattere fra Gaza

Gazamonologene består av 33 tekster skrevet av ungdommer mellom 14 og 17 år bosatt i Gaza. Monologene er ungdommenes egne fortellinger, drømmer og tanker. Før, under og etter krigen i desember 2008 - januar 2009.

I tredve ulike land fra hele verden skal ungdommer på samme alder som de som har skrevet dem framføre monologene. I Trondheim er det første klasse klasse drama fra Ringve vgs som framfører ti av de 33 monologene.

Monologene ble framført over 40 steder i verden den 17. oktober, og den 29. november skal ungdommene fra alle hjørner av verden møtes i FNs hovedkvarter i New York for å framføre monologene. Les mer om Gaza-monologene her: The Gaza Monologues

Ringve vgs er naturlig nok både stolte og ydmyke over å få denne muligheten til å sette seg inn i tankene, drømmene og fortellingene til sine jevnaldringer som opplevde bombemarerittet i Gaza jula 2008.

Det har nok vært tøft å sette seg inn i deres situasjon. Over 400 barn ble drept i angrepene, over 1500 lemlestet og skadd, samtidig som familie, slektninger og venner ble drept og skadd under bomberegnet.

Til FN
Ringve vgs har invitert politisk ledelse i Sør-Trøndelag til å bli med til FN i New York. Dette diskuterte vi i Fylkesutvalget tirsdag.

Det er ingen opplagt sak at vi sender lederen av Opplæringskomiteen fra Ap og medlem av samme komité fra Høyre sammen med Ringve på turen til FN. Det skyldes at vi skal prioritere våre ressurser, samtidig som det er mange av våre skoler som har internasjonalt engasjement som en del av undervisninga. Derfor vurderte vi saken fram og tilbake før vi endte på at med et program i NY som både kvitterer ut den æren det er for fylkeskommunen at en av våre skoleklasser skal opptre i FN-bygningen, samtidig som våre skolepolitikere skal besøke skoler i NY som vi kan lære av, så forsvarer det turen.

Denne vurderingen var KrF uenig i, og det respekterer jeg. Vi vurderte selv for og imot.

FrP vil kneble Gazas barn
Det jeg imidlertid har større problemer med er FrPs protokolltilførsel og avisutspill om at Ringve-elevene driver anti-israelsk hets.

Krigen i Gaza var særdeles brutal for de sivile. Innestengt, uten muligheter for å rømme, og uten tilgang til forsyninger, ramlet bombene over byen uten å skille mellom militære og sivile mål.

Å høre fortellingene, drømmene og tankene til barna og ungdommene som uskyldig ble rammet for dette infernoet, formidlet av jevnaldringer på Ringve skole i Norge, er ikke anti-israelsk hets. Det er humanisme. Det er solidaritet. Det er innlevelse og det er empati. Og det er noe vi er stolte over at ungdommer fra fylket vårt er med på å formidle.

FrP støtta bombinga
Historiene er nok sterke, men innimellom alt finnes det kanskje også håp som formidles bak murene i et innestengt Gaza. Det er disse historiene FrP ikke vil skal slippe ut. FrP vil kneble Gazas barn. Jeg forstår egentlig ikke at det er mulig, men når jeg kommer på at FrPs leder Siv Jensen støttet bombinga av Gaza, demrer jeg en helhetlig politikk bak det hele.

Closed Zone Gaza
Israeleren Yoni Goodman har laga en en minikort filmanimasjon som beskriver Gazas situasjon.

Minikortfilmen Closed Zone Gaza ser du her (1 min og 30 sek):